腾龙公司一千多万外卖骑手在算法与实际的缝隙中疾驰，外卖骑手的权益保证长期处于现行社会保证体系的覆盖盲区。随着

几家工作界的头部企业纷纷在“骑手社保”上落子，让长期悬而未决的难题再度回到群众的视界。先后出台和试点的“骑手社保”

方案如何落地？外卖骑手是否承受？针对外卖骑手的劳作保证体系又应该如何搭建？

　　给外卖骑手缴社保面对什么应战

　　4月3日，美团的“新一轮社保方针”开端在福建泉州和江苏南通两地试点。仔细研读美团“灵敏参保+途径补助”的社保方案

，其要点可以被归纳为三个关键词：养老稳妥、自愿原则和先缴后补。

　　腾龙公司开户依据途径数据，有745万骑手在美团接过单，其间高频骑手仅占11% ，剩余89%的骑手大部分是兼职，甚至有30

%的骑手一年只跑了一天。他们把做骑手当作人生的中转站，在这个中转站怎样给他们衔接好社保？这都是途径面对的应战。

　　京东全职签约骑手将增至10万人

　　京东第一批拿到五险一金的签约骑手咋样了？“本来干达达(外卖)的时候，便是每天3块钱的稳妥。现在都给上五险一金，退休了

能拿到退休金，治病买药的话也能省钱，公积金也是一大笔收入。”

　　腾龙公司官网在今年内，京东全职签约骑手的总数将增至10万人，京东社保方案的“全包形式”不再纠结骑手灵敏工作的过渡性

问题，也用“单位+员工”的传统形式终结了复杂劳作联系带来的纷扰。

　　新职伤险试点三年成效如何

　　新工作集体工作损伤险是人社部自2022年7月起，在北京、上海、广东等七省市试点的社会保证项目。在“新职伤险”的试点办法

中，骑手只需接单就会主动参保，原则是“每人必保、每单必保”，途径按每单0.06元规范主动交纳保费，骑手无需付费。“它最大的

一个创新就在于劳作者的工伤稳妥不再是按某一个单位固定交纳，而是按单交纳。”

　　如何保证生计型骑手的劳作权益

　　腾龙公司网址“一般配送规模在三公里以内，超过的话每一公里会额定补助5毛钱。”像小莉这样的“生计型骑手”，入职门槛低

、即时实现的工作特性，成为她应对当前困难的实际挑选。外卖骑手入行的原因都很相似，依据美团研究院的陈述，即时配送工作正成

为解决“现金焦虑”的重要途径。美团在2018年4月悄悄发动变革，将配送直营全部加盟商化，这意味着途径不再为骑手承当雇佣联系

下的人力成本，如社保等福利，只需付出配送费、配送激励或补助等。

　　盘点十年间外卖途径用工形式改变

　　途径为逃避责任，骑手被引导注册为“个体户”？2021年9月，北京致诚农民工法律援助与研究中心发布《外卖途径用工形式法律

研究陈述》，总结出十年间外卖途径的8种用工形式。从一对一签约，演化出多层分包联系，逐步脱离了现有《劳作法》的规制，其间，

“专送骑手被注册为个体工商户”最易被社保体系边缘化。

　　也是在2021年，八部门共同印发《关于保护新工作形状劳作者劳作保证权益的辅导定见》，推进将不完全符合确立劳作联系景象的

新工作形状劳作者纳入准则保证规模。

　　腾龙公司客服外卖骑手为何不肯参保？

　　在美团“灵敏参保+途径补助”的试点方针发布后，真实愿意参保的人数不多，“一个是经济有压力，一个是他们的稳妥意识。”脱

节“现金焦虑”是很多骑手进入“灵敏工作”的起点，也是试点影响参保率的重要因素。除掉收入、经济负担外，养老稳妥交纳的时间长

也是一项重要因素，外卖骑手的流动性让这个工作的稳定性很差，有70%以上的骑手干不满三个月。