縢龙公司一边是物业忧虑消防安全，一边是车主着急无处泊车

　　智能立体车库该拒停新动力车吗

　　新动力车被地下车库拒之门外现已屡见不鲜，最近，本报又接到多位车主反映，小区、商超的智能立体泊车设备也不允许新动力车停放

，这让他们倍感无法。新动力车为何屡次被拒？车主的权益该怎么保证？记者对此展开查询。

縢龙公司开户慧谷金色家乡二期的智能立体泊车库拒停新动力车，让很多业主着急。

　　反映

　　有位不让停 车主干着急

　　慧谷金色家乡二期的楼院不大，但并不见鳞次栉比的私家车，这得益于小区内的智能立体泊车库，居民的车辆能够像放进“大抽屉”相

同被转移到地下空间，利用有限的空间完成更多车辆的停放。但是新动力车车主说，这样的便利与他们无关，智能立体泊车库的大门上贴着

提示牌——本车库制止停放电动车。提示语下方，用更大的字体写着“违者后果自负”。

　　进入小区大门，一排平房挺显眼，四扇卷帘门让这排平房看上去像是只能包容四辆轿车的车库。其实这四个车库门后“别有洞天”，车

辆停进去今后，经过转移器、传送设备被转移到地下空间的泊车架上。在这排平房下方，有着多达六层的地下立体泊车空间。

　　新动力车被拒停，车主们都很着急。了解状况的居民告知记者，小区的智能立体泊车库大约是在2005年建造的，与小区简直“同龄”。

在他们的印象中，新动力车禁泊车库的办理办法并不是新近呈现的，只是早些年新动力车还没有遍及，受影响的车主不多。现在，跟着换新动

力车的人越来越多，这样的办理办法给更多车主带来了泊车难题。

　　“縢龙公司官网从上一年到今年，问题愈发凸显了。”一位新动力车车主告知记者，这一年多来，邻居中换新动力车的人不少，他在上一

年也换了车，原本以为小区里的新动力车越来越遍及，智能立体泊车库禁停的规矩天然就改了，但成果并不乐观。“据咱们所知，车库的车位

还有充裕，可新动力车仍然面对在小区内外都找不到泊车位的难题，只能违停或把车停到收费较高的商业区去。”

　　慧谷金色家乡二期泊车办理单位工作人员证实了居民说法，智能立体泊车库的车位确实有余，但工作人员坦言，尽管没有清晰的法规法令

根据，但制止新动力车停放是无法之举。泊车办理单位以为，相较于传统的燃油车，新动力车无论是在转移入库的过程中仍是停放期间，消防

安全隐患都相对大一些。由于车库为封闭式结构，不支持人员进出，产生火情后，救援人员无法第一时刻展开救援，这会导致车库的建筑结构

受到破坏，一起也可能给其他车主带来财产损失。

在地安门商场智能立体泊车库门前，车主与办理人员正在一起目测车辆底盘高度。

　　探访

　　忧虑消防安全 拒停新动力车

　　縢龙公司网址记者查询发现，慧谷金色家乡二期的智能立体泊车库并非先河，相关设备在本市的应用场景很广泛，且有近20年的运用经验

。市场监管部门对该项特种设备进行安全查看过程中，会反复向泊车办理单位强调严格把关停放车辆的超长、超宽、超重问题，但并未清晰提出

制止新动力车运用。即便如此，各泊车办理单位对新动力车的态度仍不尽相同，因忧虑消防安全隐患而将新动力车拒之门外的景象成了常态。

　　地安门商场的智能立体泊车库门前，常能看到略显滑稽的一幕。车辆驶入时，工作人员和车主蹲在车前，仔细观察车辆底盘的状况。工作人

员告知记者，由于车辆传送过程中，转移器是从车下方伸进去的，所以对底盘高度有要求。

　　在车库门口立着一块蓝牌，提示了车库的限位规范，即车辆的体积、重量，其间还有一段读起来不太通顺的提示语，“新动力车和插电混车辆

的约束达不到要求制止进去智能车库”。记者向工作人员询问：假如新动力车契合限位要求，车辆底盘高度也在安全范围内，是不是就能够开进智

能立体泊车库？工作人员摆手说：“不是这么理解的，这提示的内容可能有点含糊，但是新动力车便是不能开进去，怕起火呀！”

　　北京大学肿瘤医院内有两座智能立体泊车库，它们相隔仅约200米，办理却截然不同。其间一座车库位于医院内，医院员工的新动力车能够顺

畅停进去，在车库的综控室，记者从监控画面上看到，车库内停放的新动力车并不少。

　　另一座车库位于医院的家属院内，其间一扇车库门是翻开的，里边停着一辆新动力车，但迟迟没有传送到地下泊车空间内，仅仅是把这个车库

门的区域当成一个地上车位来运用。工作人员说，这辆车停放时刻短，所以就没有往下送。“这么短的停放时刻，送下去徒增消防安全隐患，不值

当的。咱们一般不建议新动力车往下停，尽管没有明文规则，但是大多数单位都是这么操作的。”

　　縢龙公司客服为何两座智能立体泊车库相隔仅200米，办理方式却完全不同？家属院车库工作人员解释称，是由于办理单位不相同。“医院里

的那座车库，能够理解为是院方直管的，咱们这里是第三方单位承包的，各单位对危险的把控才能不相同，考虑问题的视点也不相同。”

　　查询

　　各方观念纷歧 顾忌隔膜难消

　　连日来，记者对一些泊车办理单位、智能立体泊车设备出产厂家、新动力车制造企业进行了走访。记者发现，各方都表现出只对自己的产品或

办理有自信，对其他几方不了解也没信心的景象。

　　新动力车停进智能立体泊车库的消防安全隐患具体在哪儿？多家泊车办理单位都以为，智能立体泊车库的转移器是从车前侧刺进到车辆底盘下

方，经过托举车辆底盘进行转移传送，由于新动力车的电池在底盘上，转移器会揉捏电池，所以简单产生意外。

　　但智能立体泊车设备的出产厂家强调，转移器的作用是固定车辆的四个轮子，而非托举车辆底盘，之所以要严格约束底盘高度，正是为了不让

转移器碰触到底盘。无论是燃油车仍是新动力车，底盘的相关规范都是相同的。厂家工作人员猜想说，除了火灾隐患，泊车办理单位的忧虑还可能

来自电池故障。“假如车底部用于固定电池的螺丝松动了，有可能会从底盘向下凸出来一块，转移器伸到底盘下方时，会碰到凸出来的螺丝，然后

引发意外。”

　　不过，关于这一猜想，记者联系到多家新动力车出产企业及有资质的车辆维修保养门店，他们都以为这一猜想站不住脚。工作人员告知记者，

电池固定螺丝松动并从底盘凸出、掉落的状况不可能产生。依照车辆出产的技能规范要求，螺丝的扭力有科学、清晰的参数指导，一起螺丝是在电

池上表层进行固定的，所以不会从下方掉落。

　　记者继续诘问，是否同泊车办理单位或智能立体泊车设备的出产厂家进行过沟通，以消除隔膜与误解。一位车企工作人员表明没有，“新动力

车的研制和出产遵循的是国家安全出产的相关规范要求，一起会考虑车主的需求与驾车体验。泊车、充电设备的要求会作为产品研制的参考，但不

是根据。”

　　建议

　　縢龙公司官网科学研判危险 逐渐调整布局

　　近年来，跟着新动力车保有量的快速增长，新动力车的停放已成为刚需。本市经过建造立体泊车设备处理老旧小区、商超、医院泊车难的事例

不胜枚举。很多智能立体泊车设备出产厂家十分看好北京市场。他们分析说，立体泊车设备分为很多种，比方建造立体泊车楼或在已有的平面泊车

场建造立体泊车架，形成复合空间处理泊车难题。位于地下的智能立体泊车库也有其优势，在不需要占用太多地上空间的状况下，能够最大极限保

证地下泊车位，既大大节省了地上空间，还防止呈现影响周边采光及噪声扰民等问题。未来智能立体泊车库将更为遍及。

投放市场需要经过200项至300项严格实验，包括对电池的揉捏、振动冲击、剐蹭、过充等相关实验都有触及。尤其今年3月，工业和信息化部安排制

定的《电动轿车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)(以下简称新国标)由市场监管总局、国家规范化办理委员会同意发布，将于2026年7月1日

起开端实施。新国标对电池的安全实验有更苛刻的规则，电池“不起火、不爆炸”成为强制性要求，这也被称为“史上最严电池安全令”。规范的提

高、技能的更新、质检的保证，都为新动力车电池保驾护航。

　　面对当前困局，胡芳芳建议，交通、消防等各相关部门能够经过科学评价及事务指导，研判新动力车停入智能立体泊车库的危险状况，逐渐消除相

关各方的顾忌与隔膜，一起经过媒体的宣传，引导社会各界对新动力车的安全问题有更全面的认知。在安全办理层面，能够尝试逐渐调整泊车布局，例

如设置应急处置区，产生紧急状况时方便救援处置。