腾龙公司2025年是“十四五”规划收官之年，做好经济工作意义重大。当前，全国各地正在按照中心经济工作会议确认的经济工

作总体要求、首要方针和重点任务，坚持干字当头，增强信心、知难而进、奋发有为，大力推动经济高质量展开，为完成“十五五

”杰出开局打牢根底。

　　人民网特别策划推出“干字当头开新局”系列报道，生动展现各地干部群众坚定不移办妥自己的事，以我国式现代化全面推动

强国建造、民族复兴伟业的生动场景，见证经济社会展开杰出气势。

　　春节前，在福建福州连江县，渔民们起早贪黑将鲍鱼打捞上岸，赶着过年上市；

　　广东广州南沙港，迎来装载着超1000柜、总重超2万吨智利车厘子的世界货轮，助力完成“车厘子自由”；

　　山东青岛西海岸新区，由我国自主建造的40万吨级超大型“海上油气工厂”上部模块起运出境，标志着高端海洋动力配备制作

能力再打破；

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　　沿着我国1.8万多公里大陆海岸线跋涉，这样繁忙的景象处处可见。

　　海洋是高质量展开的战略要地，在不久前举行的当地省级两会上，滨海省份的政府工作报告释放“新动向”：山东设专章规划海

洋经济展开，提出积极打造现代海洋经济展开高地；广东明确将把海洋的资源优势转化为经济动能、展开活力，加快打造海上新广东

；福建提出加快建造一体化大交融“海上福建”总平台，翻滚施行300个以上海洋经济重点项目；浙江将力求海洋生产总值增加6%以上。

　　向海洋要生产力、求新增加点，走向深蓝的步履不断，“蓝色引擎”爆发汹涌活力。

　　耕海牧渔有“新招式”

　　饲养池内，可见大西洋鲑鱼长势杰出。受访者供图

　　走进坐落浙江宁波市象山县的北欧(我国)鲑鱼RAS陆基饲养场，只见大西洋鲑鱼正在成群结队地游动。“这批鱼差不多都有6公斤

，很快就能上市。”诺帝克水产(宁波)有限公司总经理童安睿对记者说。

　　大西洋鲑鱼，俗称三文鱼，首要散布在大西洋与北冰洋交界的水域。2024年，通过四年的海上“牧鱼”，榜首批象山产三文鱼正式

上市，大西洋鲑鱼完成了本土化饲养。

　　“咱们采用世界先进的循环水饲养形式进行培育，饲养用水取自东海，通过多个设备，使水体符合三文鱼的饲养标准，除此以外还

通过调理水流，模仿三文鱼自然生长环境。”童安睿介绍，该项目二期正在建造中，三期计划在2030年前建成，到时产能可达2万吨。

　　新技能让万里之外的水产“游”向我国顾客的餐桌，也驱动着饲养业向“新”展开。

　　在福建，从前的鲍鱼饲养企业——福州日兴水产食品公司已经“吃透一只鲍”。“咱们的鲍鱼产品从冷冻初加工，到罐头深加工

，又升级到鲍鱼小分子肽的海洋生物制品。”该公司负责人江铭福说，跟着“科技含量”不断提高，小小鲍鱼已走出国门，远销20多个国家。

　　从饲养企业到全工业链企业改变的背面，是福建继续发力精深加工、全工业铸链的结果。目前，包含鲍鱼在内，福建的大黄鱼、鳗鱼

年产值均打破200亿元，对虾、牡蛎、海带、海参等品种年产值均超100亿元。

　　在我国广袤的海面上，长着一块块“蓝色良田”，丰盈着“海上粮仓”。生态修正唤醒海洋生命力，点着湛蓝深处蕴藏的生机。

　　在河北唐山海洋草场实业有限公司(以下简称海洋草场)的冷库内，不计其数粒种子在此“蛰伏”。“咱们要赶在秋季时从海滩上搜集

、熟化海草种子，将其冷藏储存，以坚持生命力，等候来年春天耕种。”公司副总经理周海生说。

　　腾龙公司网址通过多年的海草床生态修正，曾遭受破坏的海域，如今已重现鱼虾相戏的场景。通过海底摄像机，记者看到，藻草成

林的海底，鱼类畅游，海参静静趴在网箱内。

　　周海生说，许多渔民从传统捕捞转向展开近海资源维护、绿色饲养、休闲渔业等项目，收入颇为可观，成了生态修正的参与者、受益者。

　　碧海无垠，一幅幅耕海而作的丰收场景，“跃上”湛蓝的海面，唱响新时代海洋牧歌。

　　海洋工业有“新潜力”

　　海水是取之不尽的资源，氢能是最具展开潜力的清洁动力之一，能否用海水制氢？

　　两年前，东方电气(福建)立异研究院有限公司(以下简称东福研究院)成功破解了海水直接电解制氢的难题。“咱们通过自主研发的膜

资料，使用海水与电解液之间的浓度差，完成了向碱性电解液补水的作用，真正意义上把海水当作纯净水来制氢。”东福研究院氢能研究

所负责人陈屹介绍。

　　2024年5月，这套技能原理还被“搬上了岸”，东福研究院团队在内蒙古长庆油田完成了实验，完成了将“海水制氢”技能应用于工

业废水制氢范畴。

　　湛蓝的大海好像蓝色“聚宝盆”，我国滨海省份正扩展“海”的优势，深挖“海”的潜力，迎接“风从海上来”的时间。

　　在浙江温州，全国首个服务深远海项目的新型功能港——浙江(华东)深远海风电母港项目(以下简称风电母港)一期工程工地上，机器

轰鸣。“2025年过年不断工，估计2026年上半年一期工程能够竣工。”浙江海风温州风电母港展开有限公司负责人说，风电母港是集总

装集成、核心部件制作、认证检测等功能于一体的新型功能港，能有效缩短海上风电项目的建造周期，下降运维成本。

　　在珠江口盆地海域，我国首个深水油田二次开发项目正式投产，其中，“青岛造”的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油设备“海葵一号

”是该项目首要生产设备。作为原油处理、存储与外输的要害配备，“海葵一号”由60多万个零部件构成，可在海上连续运行15年不回坞

，这背面代表着山东海工配备制作的“硬实力”。

　　在天津渤海湾畔，跟着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最终一根缆绳解离，天津港太平洋世界集装箱码头有限公司以每小时506自然

箱的在泊船时功率，一举刷新该航线的全球最高纪录。“咱们运用智能分析体系，对作业各环节进行优化，让码头作业能力有了显著提高

，有利于进一步开辟国内外市场。”公司操作管理部副经理李文涛说。

　　科技兴海，让海洋工业有了更多“打开方式”，激宣布“海”的无限潜力。

　　“敞开之门”越开越大

　　2024年的最终一天，在广西北部湾港钦州港区大榄坪南作业区5#泊位，跟着起吊指令的宣布，装载物资的集装箱被平稳吊起装载到

“新扬州”轮上，自此，北部湾港2024年集装箱吞吐量打破900万标箱。

　　这已经是北部湾港连续八年增幅坚持两位数增加。“过去一年，咱们继续推动‘广西货’走北部湾港，经北部湾港出口的‘新三样’

重箱吞吐量大幅增加。”北部湾港股份党委委员、常务副总经理向铮介绍。

　　腾龙公司官网就在此前一天，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等货品，共90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站

宣布，驶向重庆团结村站，标志着2024年西部陆海新通道班列发行量达10000列。

　　西部陆海新通道钦州联运中心与北部湾港钦州自动化集装箱码头“肩并肩”，在投入运营的短短数月间，各式各样运往东盟各国的

货品在这个海铁联运自动化集装箱码头完成“下船即上车、下车即上船”。

　　向海图强，敞开展开。广西北部湾港完成了“陆海内外联动、东西双向互济”，而在一水相隔的海南，自由贸易港建造正酣。

　　2025年1月3日，我国首艘央企自主运营的邮轮“鼓浪屿”号，初次抵达三亚，成为2024年“外国旅行团乘坐邮轮入境免签政策”

施行以来，首艘到港三亚的世界邮轮。该邮轮自香港始发，到达三亚后将继续驶往越南，航线立异性地采取了香港、三亚两地上客的“

双母港”运营形式。

　　“这是三亚与粤港澳大湾区、东盟邮轮旅行深度交融的有利探究，对于提高海南世界旅行服务水平具有重要意义。”三亚市人民政

府副秘书长杨欣表明。

　　作为全国首个建成的邮轮专用码头，通过十余年的耕耘，三亚凤凰岛世界邮轮港正成为越来越多“外来”邮轮的目的地，2024年度

境外始发的世界邮轮访问港旅客吞吐量达5.46万人次，初次居全国榜首。

　　港口和航运是对外贸易的“晴雨表”，在过去一年，我国港口的“热度”不减，依港敞开的步伐未曾放缓。

　　广东广州港南沙港区集装箱量全年初次打破2000万标箱，外贸集装箱占比近50%，作为单一港区跻身全球十大港区之一；上海港集

装箱吞吐量打破5000万标箱，发明全球港口年吞吐量的新纪录；在福建，又新增16条“丝路海运”命名航线，“朋友圈”继续扩展……

　　腾龙公司客服梦虽遥，追则能达。深耕“湛蓝”，挺进“深蓝”，向海洋要展开、要增加、要敞开，海洋强国建造正踏浪而行，追逐

着“蓝色愿望”。