腾龙公司客服2月15日电 综合美媒报道，当地时间14日，美国国家运输安全委员会(NTSB)发布美国华盛顿客机与军机

相撞事端查询的最新进展。查询人员表明，事发时，美军“黑鹰”直升机机组人员或许获取了不准确的高度信息，也或

许没有听到塔台发出的“要害指令”。

　　腾龙公司官网据此前报道，1月29日，美国一架载客机与一架美军“黑鹰”直升机相撞，两机均坠入河中，无人生

还，共有67人罹难。

当地时间1月29日晚，美国一架民航客机与一架军用直升机相撞，坠入首都华盛顿里根国家机场邻近的波托马克河中。

　　国家运输安全委员会主席霍门迪14日表明，“黑鹰”直升机驾驶舱语音记载器数据显现，事发时或许存在无线电

传输不完整的情况，导致撞机产生前机组人员不知道应该如何改变方位。

　　腾龙公司网址报道称，通讯信息显现，机场塔台曾提醒“黑鹰”直升机，一架飞机正在盘旋、预备进入跑道。但依

据直升机驾驶舱语音记载器数据，这一信息或许没有被机组人员接收到。霍门迪表明，此事的原因仍在查询中。

　　塔台录音还显现，撞机前十余秒，塔台曾问询“黑鹰”直升机是否看到了客机，并主张其直接从客机后方飞过。但

直升机驾驶舱语音记载器数据显现，“从后面通过”的信息或许没有被接收到。

　　霍门迪还指出，事发前“黑鹰”直升机飞翔员正在进行考核飞翔，因此在整个飞翔过程中，其机组人员或许都佩戴

着夜视镜，这意味着他们的视界或许会受限。

　　此外，驾驶舱内的对话记载显现，直升机飞翔员及其教练读出的高度数据存在差异。此外，查询人员认为直升机的

一些高度数据或许存在错误。

　　腾龙公司查询显现，撞机时直升机的高度为278英尺(85 米)，高于其应该所在的正常高度。不过，霍门迪表明，“

这并不意味着直升机机组人员看到的数据也是一样的。”